NOUS SAUVONS DES VIES !! L'histoire du Nautilus LifeLine.

Depuis que la plongée sous-marine et la plongée en apnée sont devenues populaires auprès des touristes, les bateaux ont perdu la trace des plongeurs à maintes reprises. Les plongeurs dépendent des bateaux et de leurs équipages pour accéder aux sites de plongée au large, mais souvent, ils confient volontiers leur vie à des opérateurs dont l'attitude envers la sécurité peut ne pas résister à l'examen.

Chercher un plongeur perdu, c'est comme «chercher la tête de quelqu'un qui a la taille d'un chou. Vous auriez du mal à le voir sur une autoroute à un tiers de mile, et encore moins sur une voie maritime ». http://archive.divernet.com/training-general/p301939-missing.html

Pendant 20 ans, j'ai eu peur de perdre des plongeurs dont j'étais responsable. Je ne peux pas commencer à compter combien de milliers d'heures j'ai passé à me balader dans un skiff dans les eaux froides et balayées de la Colombie-Britannique et de l'Alaska, à regarder les bulles, à suivre les plongeurs et à espérer que le courant ne se remplirait pas trop vite après la changer de marée et emporter mes plongeurs en mer. C'est une grande préoccupation lorsque le courant se remplit souvent à 5 - 10 mph après le relâchement. Le plus gros courant que j'ai jamais eu affaire était à Nakwakto Rapids avec un temps de plongée maximum de 14 minutes sur mou et un courant pouvant aller jusqu'à 20 mph. Impressionnant comme h * ll. Et effrayant comme h * ll pour moi en tant que conducteur de skiff !!

J'ai essayé toutes sortes de solutions locales pour trouver des plongeurs perdus, de l'émission de CD aux plongeurs (c'était avant les DVD et bien avant les clés USB!) À l'utilisation de cartouches de CO2 et de ballons. J'avais espéré que les CD pourraient être quelque peu réfléchissants par le radar et faciliter la recherche de plongeurs avec le radar sur notre skiff de plongée si les invités les tenaient en l'air perpendiculairement à la direction du skiff. Malheureusement, cette idée a été un échec complet!. Mon rêve avec les cartouches de CO2 était qu'un plongeur perdu puisse gonfler un petit ballon métallique et faire flotter le ballon vers le ciel sur une bobine. Cette idée n'a pas si bien fonctionné non plus…

Mon moment «ahah» a eu lieu il y a 11 ans lorsque j'ai perdu un plongeur au large de l'île en bois en Alaska. Je l'ai trouvé dérivant au large après 45 minutes de recherche très tendues. Il était calme. Nous étions tous complètement paniqués, stressés et en larmes. Nous pensions que nous l'avions perdu. Le fait était qu'il pouvait nous voir le chercher, alors il n'était pas inquiet. FRIGGIN BRAINSTORM !!!!!! Et si un plongeur perdu pouvait appeler son bateau de plongée pour obtenir de l'aide? ATTENDRE ATTENDRE! Allez plus loin. Et si le plongeur avait une radio étanche à profondeur nominale qu'il pouvait utiliser pour appeler n'importe quel bateau sur le canal marin universel 16 mondial? Cela n'aurait pas d'importance s'il était aux Îles Salomon, Socorro ou l'Alaska. Le canal 16 est le canal universel de secours partout. ATTENDEZ, IL Y A PLUS. Et si nous incorporions un GPS avec capacité d'appel sélectif numérique à la radio pour la fixation de position et les alarmes automatisées sur toutes les radios modernes?

Première génération de la ligne de vie Nautilus

Une autre grande idée que j'avais était que si un plongeur était perdu, il pouvait gonfler un petit ballon métallique à l'aide d'une cartouche de CO2. Le ballon flottait vers le ciel sur une bobine. Malheureusement, cela n'a pas fonctionné non plus.

Eh bien, en fait, je devance moi-même. La toute première unité bêta était une radio marine dans un sac ziplock. Cela s'est transformé en une radio marine dans un grand récipient en plastique maladroit. Le GPS et le DSC et, éventuellement, la technologie AIS sont venus plus tard dans le processus de conception après un an de travail acharné et très coûteux sur les logiciels et micrologiciels de Vancouver et en collaboration avec des ingénieurs mécaniques, électriques et RF. Nous étions très heureux de tester bêta la Gen 1 terminée. Et dévastés de l'allumer et d'atteindre une portée de transmission maximale d'environ 10 pieds. Non, pas une faute de frappe. 10 pieds. Mais nous avons continué à aller et à brûler d'énormes quantités de capital jusqu'à ce que nous ayons enfin une unité qui fonctionnait correctement.

Avance rapide jusqu'en 2020 et nous voici avec une unité Gen 2 élégante, durable et fiable avec une autonomie éprouvée allant jusqu'à 54 km et suffisamment robuste pour que vous puissiez y passer avec un camion. 50,000 60 unités vendues et plus de XNUMX plongeurs qui nous ont dit que nous leur avions sauvé la vie. Je ne pouvais pas être plus fier de notre bébé. Le stress, la douleur et la faillite de la mise sur le marché de la LifeLine ont disparu de la mémoire. Je veux juste que chaque plongeur ne plonge jamais sans LifeLine. Corde de sécurité; nous sauvons des vies !! Disponible dans tous les meilleurs magasins de plongée!

Nautilus Lifeline Rescue GPS - Deuxième génération

Capitaine Mike

Fondateur Nautilus

Et fier inventeur de la Nautilus LifeLine

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